இந்தியாவின் முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படும் சோஜிலா சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் இறுதிக்கட்டப் பணிகள் வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்துள்ளன. உலகின் மிக நீளமான இருவழிச் சாலை சுரங்கப்பாதை என்ற பெருமையை இந்த திட்டம் பெற உள்ளது.
இமயமலையின் கடினமான மலைப் பகுதிகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த சுரங்கப்பாதை, காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கையும் லடாக் பகுதியையும் இணைக்கும் முக்கிய போக்குவரத்து இணைப்பாக அமையும். கடல் மட்டத்திலிருந்து மிக உயரமான பகுதியில் அமைக்கப்பட்டுள்ள உலகின் மிக நீளமான ஒற்றைக் குழாய் இருவழிச் சாலை சுரங்கப்பாதையாக இது உருவாகியுள்ளது.
சுமார் 13 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த சுரங்கப்பாதையில், ஒரே குழாய்க்குள் இரு திசைகளிலும் வாகனங்கள் பயணிக்கக்கூடிய வகையில் இருவழிப் பாதை வசதி ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
இதுகுறித்து Nitin Gadkari செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், உலகத் தரத்திலான பாதுகாப்பு வசதிகள் மற்றும் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் இந்த சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்தார்.
மேலும், இந்த திட்டம் லே மற்றும் லடாக் பகுதிகளுக்கு ஆண்டு முழுவதும் தடையற்ற போக்குவரத்தை உறுதி செய்யும் என்றும் அவர் கூறினார். கடந்த காலங்களில் குளிர்காலங்களில் ஆறு மாதங்கள் வரை போக்குவரத்து துண்டிக்கப்பட்டு மக்கள் சிரமப்பட்டதை நேரில் கண்டதாகவும் நினைவுகூர்ந்தார்.
2014-ஆம் ஆண்டு பிரதமர் மோடி தலைமையிலான அரசு பொறுப்பேற்ற பிறகு, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டதன் அடிப்படையில் இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்டதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.
ஆரம்பத்தில் ரூ.12,000 கோடி மதிப்பில் திட்டமிடப்பட்ட இந்தப் பணி, தற்போது சுமார் ரூ.7,000 கோடி செலவில் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளதாகவும், இதன் மூலம் ரூ.5,000 கோடி வரை சேமிப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் நிதின் கட்கரி குறிப்பிட்டார்.
இந்த சுரங்கப்பாதை வெறும் போக்குவரத்து வசதியை மட்டுமல்லாமல், அந்தப் பகுதியின் பொருளாதாரம், வாழ்வாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கும் முக்கிய பங்களிப்பை வழங்கும் என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.
